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Ouvrages ferroviaires - Véhicules et équipements

EdS Infrastrutture a mis en service son propre parc de véhicules et équipements spéciaux - conçus et réalisés en exclusivité - pour être en mesure d'éxecuter chaque tâche rapidement et efficacement.
Des solutions technologiquement avancées et les qualifications spécifiques des opérateurs permettent la réalisation rapide des objectifs fixés.
La société a également mis en place des processus de contrôle d'avant-garde afin d'assurer la sécurité et la rapidité de l'entretien et le renouvellement périodique des moyens et de l'équipement.
EdS Infrastrutture investit continuellement pour l'expansion et la modernisation du parc, en acquérant aussi bien des véhicules standarts que de nouvelle conception, et en suivant le rythme du progrès technologique dans le respect des plus hautes normes de sécurité, de qualité et de l'environnement.

 

Foreur multiple

Grue avec treuil

Pinces pour pôles

Production du béton

Échelles motorisées

 

Machines Routières

 

Machines Ferroviaires

 

 

 

Machines de travaux

 

 

 

 

 

 

Foreur multiple

 

 

 

PAS DE BRUIT POUR L'OREILLE HUMAINE!

 

Fabriquée exclusivement par EDS Infrastrutture, cette machine permet l'exécution simultanée de 4 ou 6 trous à la fois du tunnel ou sur des structures en béton armé.
Le bras articulé et télescopique peut atteindre une hauteur de plus de 10 mètres.
Pour le forage de tunnel en béton armé avec 4 des trépans de forage, le temps nécessaire pour le positionnement et le perçage est d'environ 15 minutes.
La possibilité de positionner la plate-forme sur différents véhicules permet son utilisation à chaque étape du travail à l’intérieur des tunnels, avec ou sans rails.
Tous les composants offrent une fiabilité maximale et la conception a été élaborée en tenant compte de tous les besoins de forage dans toutes les positions.

 

 

Grue avec treuil

 

 

 

 

EdS Infrastrutture a plusieurs types de grues, à la fois sur pneus et wagon, afin d'effectuer tout type de travaux comme la construction, la réparation et la maintenance des installations en général.
La machine est construite de telle sorte qu‘elle peut être transportée facilement sur la route et le rail, le tout avec quelques quelques simples manœuvres d’emplacement et la disposition. La machine comporte de nombreux dispositifs qui donnent une sécurité et une fonctionnalité opérationnelle, telles que le type de cylindres de frein "TRISTOP", un système d'éclairage de pistes, un système d'éclairage puissant pour le travail de nuit.
En particulier, certaines machines -faites spécifiquement par EdS Infrastrutture - un long bras équipés de divers accessoires - permettent une installation facile et précise des palplanches et des barrières acoustiques pour les routes, les autoroutes et les chemins de fer.


Pinces pour pôles

Eds Infrastrutture utilise des pinces pour pôles constituées de matériaux avec de hautes performances mécaniques en termes d'élasticité, de résistance à la traction et à la charge; grâce à leur polyvalence, elles peuvent être appliquées sur différentes machines : grues, excavatrices, chargeurs de tracteurs, élévateurs.
Les pinces sont presque toujours associées à un pivot hydraulique continu qui permet à l'opérateur de l'aligner avant de le mettre dans la position souhaitée.

 

 

Production du béton

 

 

EdS Infrastrutture utilise des wagons pour béton de taille suffisante permettant une intervention facile et rapide à la réalisation de variantes, doubles, des liaisons courtes, etc ...
Le système fonctionne avec l'alimentation produite par les moteurs à combustion interne et des piles électriques. Il permet la charge, le confinement, le mélange et la décharge de produits de construction pour la production de béton.

 

 

Échelles motorisées

 

 

 

EdS Infrastrutture a équipé son parc avec plusieurs "échelles motorisées" destinées au personnel qui travaille sur les installations de traction électrique, pour la construction, l'inspection et l'entretien de la ligne aérienne de traction électrique.
Appartenant à la catégorie "G" des nouvelles normes ferroviaires, cette machine a été conçue pour faciliter les interventions sur les équipements de traction électrique, également très élevé par rapport au plan de rail, augmentant de manière considérable les opérations, en conformité avec la protection du personnel et de la sécurité.
Les principales modifications consistent en l’ "ALIGNEMENT DE TRANSPORT" sans l'utilisation d'un équipement spécial, à la fois sur la route et par chemin de fer, et par des opérations sans l'utilisation de stabilisants à la terre.